登陆

章鱼彩票appios-满地都是六便士,有人却昂首看见了月亮——问候登月50周年

admin 2019-08-09 243人围观 ,发现0个评论

我国的探月工程名为“嫦娥”,这个称谓寄托了古人对日月星河开端的神往。古人幻想的飞天方法蕴含着科学原理。在神话中,嫦娥偷服了不死药,身体变轻飞向月亮,这就隐含着浮力的概念,相似热气球,全体密度小于空气才干飞升。

《嫦娥奔月》部分 | 郑慕康

西方人则倾向于仿照天然界已有的事物,古希腊神话中有一位叫代达罗斯的工匠,他为了与儿子逃离软禁,收集了许多鸟羽用蜡粘在臂膀上,振翅飞翔。他俩越飞越高,离太阳过近,蜡熔羽散,其子坠海而死。人力飞天的一次不成功的测验。东方人和西方人对飞天的幻想异曲同工,都将其时的技能用到极致。

能够说,飞天与探月是人类数千年来探究不知道范畴,开辟不知道之境的天然连续。

飞天梦于1903年在莱特兄弟手中成为实际。但他俩不会想到,在他们第一次驾驭比空气重的飞翔器成功飞翔后,只是过了66年,人类就跨过38万公里的太空登上了月球章鱼彩票appios-满地都是六便士,有人却昂首看见了月亮——问候登月50周年。

作为登月宇航员的挚爱品牌,雪佛兰为问候人类登月50周年,联合Discovery探究频道推出纪录片《跨月飞翔THE MOON AND BEYOND》,以此铭记人类探究不知道的每一步,更竭尽全力为咱们的下一步。

戳视频,一同回忆50年来探究国际的重要时间和反面的故事

这是最困难的航程

时任总统肯尼迪在国会宣布闻名讲演 | Wikipedia

1962年9月12日,美国总统肯尼迪在赖斯大学宣布了讲演《咱们挑选登月》:“太空值得全人类尽最大的尽力去降服。有些人问,为什么是月球?为什么挑选登月作为咱们的方针?他们或许会问为什么咱们要登上最高的山。35年前,章鱼彩票appios-满地都是六便士,有人却昂首看见了月亮——问候登月50周年为什么要飞越大西洋?咱们决议登月,咱们决议在这个十年间登月。不是由于它们简略,而是由于它们困难。”

肯尼迪的讲演一语中的,道出了登月是人类曾企图完结的工程中最杂乱、最困难的一项。在完结载人登月之前,无论是美国抑或苏联,都要处理以下科技与工程难题:

大推力火箭、飞船、导航、生命保证、交会对接、太空行走、月球地质……

探月进程

美国宇航局没有深空探究的经历,却有满足的热心与决计。这个前无古人的登月方案以神话中的阿波罗命名。

在国家的大力支持下,1969年,阿波罗11号成功在月球外表着陆,颤动全球。1972年,阿波罗17号执行了人类第六次也是迄今为止最终一次成功登月的航天使命。为阿波罗方案画上了句号。

人类不会停下探究的脚步。2003年,我国国家航天局启动了我国的第一个探月工程——嫦娥工程。整个方案将会历时20年,并为载人登月的长时间方针作出预备。

2019年1月,继阿波罗11号让人类初次登陆月球后,嫦娥四号的着陆器带着“玉兔二号”成功完结国际初次在月球反面软着陆。这是国际初次完结月球反面软着陆和巡视勘测,我国成为第一个登陆月背的国家

嫦娥四号驶向月背 | 纪录片截图

其实,我国也很早就开端了对月球的研讨。我国科学院国家地理台的欧阳自远院士最早从事地球地质研讨。后来他别出心裁,做起了地外天体的研讨,是我国最早展开天体化学研讨的科学家,是我国月球研讨范畴的先行者。

1978年,美国总统卡特的安全业务参谋布热津斯基拜访我国,向我国赠送了1克月岩。几经曲折,月岩到了其时远在贵阳中科院地球化学研讨所的欧阳自远手里。月岩的研讨,便是从那时展开的。25年后,欧阳自远院士成为我国探月工程首席科学家。

我国探月工程首席科学家 | 纪录片截图

尽管我国的探月工程起步较晚,但后发优势在于能够总结前人经历,提出独特的工程与科学方针,添补科学空白。

在嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥四号圆满完结使命后,今年年底咱们也将迎来嫦娥五号的发射。进一步探究月球。

月背上的嫦娥四号 | 纪录片截图

在探月这条路上,不只工程师与科学家面临着应战,应战也施加在登陆月球的宇航员身上。

提到宇航员,咱们最了解的非登月第一人尼尔阿姆斯特朗莫属。不过由于初次登月使命严重,这位登月第一人没有留下任何一张正面的登月单人相片。咱们看到阿波罗11号一切的宇航员在月球外表的相片都是阿姆斯特朗拍照的登月第二人巴兹奥尔德林。那张闻名的宇航员站在月球外表的相片也是阿姆斯特朗拍照的。

尼尔阿姆斯特朗在月面上的仅有相片 | NASA

还有一位宇航员被《吉尼斯国际纪录大全》录入为“最孤单的人类”。他便是是阿波罗15号飞船指令舱驾驭员阿尔弗莱德沃登。在1971的某些时间段里,他有必要单独驾驭指令舱绕飞月球反面,而地球在另一侧,无线电现已被月球自身屏蔽。所以在这几十分钟内他是离地球最远的地球人。要忍受着常人难以幻想的孤单。尽管沃登没能登上月球外表,但他无愧“英豪”的称谓。

阿波罗15号宇航员阿尔弗莱德沃登 | NASA

咱们也有幸参加了《跨月飞翔THE MOON AND BEYOND》首映礼,而且采访到了沃登,当咱们问到“作为指令舱驾驭员,留守在绕月轨道上没能踏上月面,会不会惋惜?”时,沃登答复:“从专业视点来看,在驾驭舱内的作业是非常重要的。我并没有由于没有登陆月球外表感到很惋惜。每一项作业都非常重要,而且我的作业是最有或许成为指挥官的(自豪脸)。”

沃登《跨月飞翔THE MOON AND BEYOND》首映礼讲演

作为阿波罗15号指令舱驾驭员,阿尔弗莱德沃登驾驭功能杰出的飞翔器在太空散步,回到地球,则驾驭独爱的座驾雪佛兰科尔维特迅雷不及掩耳。

不只是是沃登,第一个进入太空的美国人艾伦‧谢泼德、登月第一人尼尔阿姆斯特朗,都是科尔维特的“铁粉”车主。阿姆斯特朗更凭着对雪佛兰的喜欢,成为了科尔维特高功能版别的“特邀试驾员”。

要知道,在成为宇航员之前,他但章鱼彩票appios-满地都是六便士,有人却昂首看见了月亮——问候登月50周年是X-15火箭飞机的试飞员,从前感受过最高时速7232公里的飞翔,他觉得“贴地飞翔”非科尔维特莫属。

在阿姆斯特朗之后,阿波罗12号、15号登月飞船的宇航员,也都毫无例外地挑选了科尔维特作为自己的座驾。其间,阿章鱼彩票appios-满地都是六便士,有人却昂首看见了月亮——问候登月50周年波罗12号登月飞船上的三位宇航员前往发射场时,驾驭的正是雪佛兰科尔维特C3。

这些都是雪佛兰与探月的缘分。

阿波罗15号宇航员和他们的科尔维特 | 纪录片截图

永存的遗产

说了这么多,或许有人会疑问,为什么咱们就那么想在月球上留下“足迹”?为什么在仍有战役,仍有难以果腹的民众,仍有难以治好的疾病的现在,咱们还在坚持探究月球,探究国际?

早在1930年,一位名为玛丽尤肯达的修女就提出了这个问题,时任NASA科学副总监的恩斯特斯图林格博士也做出了答复。

他说:“太空探究不只是给人类供给一面审视自己的镜子,它还能给咱们带来全新的技能,全新的应战和进取精力,以及面临严峻实际问题时仍然达观自傲的心态。我信任,人类从国际中学到的,充沛印证了阿尔伯特史怀哲那句名言‘我忧心如焚地看待未来,但仍满怀夸姣的期望’”。

新月 | giphy.com

在探月带来的科技之外,阿波罗也是全人类一起的精力财富,是勇气、理性与探究精力的近义词。

这种精力是与生俱来的猎奇心、是对不知道的巴望、是一往无前的勇气、是对愿望的执着。

再巨大的探究,也离不开精准的定向。正如地理导航与惯性导航在各种月球勘探器上的运用相同,雪佛兰的“安吉星”体系运用精准的卫章鱼彩票appios-满地都是六便士,有人却昂首看见了月亮——问候登月50周年星定位技能,将航天科技融入车辆驾驭安全之中。

巴望新知、猎奇不知道、一往无前、执着愿望……奇妙运用航天科技的雪佛兰也深深打上了人类勘探月球、探究国际的精力印记。

《跨月飞翔THE MOON AND BEYOND》 | 雪佛兰

作为伊芙蕾雅登月宇航员的挚爱品牌,雪佛兰会一向铭记人类探究不知道每一步,并不断研制新技能,为人类的下一步竭尽全力。

让咱们带着无限的幻想力和探究力,持续打破鸿沟,逾越幻想,饯别咱们的太空愿望。

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